|
Productdetails:
|
| Graad: | AH36 DH 36 EH36 EH40 | Breedte: | 1500-2500mm |
|---|---|---|---|
| Lange: | 200012000mm | Dikte: | 3150mm |
| Gebruik: | Scheepvaartgebouw | ||
| Hoog licht: | ASTM 131 Scheepsstaalplaat,Schipstaalplaat van de categorie AH36,20 mm staalplaat voor scheepsbouw |
||
Vanwege de harde workIn het milieu van het schip is de romp van het schip onderhevig aan chemische corrosie door zeewater, elektrochemische corrosie en corrosie van mariene organismen en micro-organismen;de romp wordt blootgesteld aan grote wind- en golfinslagen en wisselende belastingen;De scheepsvorming is ingewikkeld door verwerkingsmethoden, enz.hoge sterkte, een goede corrosiebestendigheid, lasbaarheid, vormingseigenschappen en oppervlakkegehalte zijn vereist.
Shipbuilding Steels Ons warmgewalst staal voor de scheepsbouw wordt geproduceerd in overeenstemming met de desbetreffende classificatiemaatschappij, waaronder Lloyds Register en Det Norske Veritas.
Onze staalproducten omvatten staalplaten voor scheepsbouw, gefabriceerde staal secties en vloerplaten voor dekken.structuren van staal met een hoek en een omgekeerde hoek.
Onze platen worden geleverd volgens de ASTM/ASME-specificatie (ASTM A131/ASME SA 131), de standaardspecificatie voor structurele staal voor schepen.We bieden als standaard hogere sterkte scheepsbouw staal.- Hoge sterkte stalen bieden aanzienlijke kostenvoordelen door het gewicht van de structuur te verminderen in vergelijking met het gebruikte staal.
De platen zijn geschikt voor gebruik bij de bouw van containerschepen en grote vrachtschepen, evenals commerciële scheepvaartlijnen zoals luxe cruiseschepen en veerboten.Voorzieningsmogelijkheden zijn zware platenIn de meeste gevallen kan het staal ook worden geleverd als warmgewalste spoelen of in lengtes (platen) worden gesneden.
Deze hoogopbrengende materialen worden gewoonlijk gebruikt bij de bouw van romp en bovenbouw voor grote schepen.
Normaal staal: A B D E
Hoge sterkte staal: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36
Ultrahoge sterkte staalklasse: AH40 DH40 EH40 FH40
Voor schepen en schepen op zee: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Classificatievereniging: (ASTM A-131) ABS CCS LR VL(GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR
| Productnaam | Schipbouwstaalplaat |
| Standaard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, enz. |
| Materiaal | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500,NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Lange | 1000 mm-12000 mm of indien vereist |
| Breedte | 600 mm-3000 mm of indien vereist |
| Dikte | 3 mm-300 mm of indien vereist |
| Techniek | Warm gewalst |
| Oppervlaktebehandeling | Schoonmaken, blazen en schilderen volgens de eisen van de klant |
| Tolerantie voor dikte | ±0,15 mm |
| Toepassing | Om te voorkomen dat de romp door chemische corrosie, elektrochemische corrosie en zeeleven en micro-organismen wordt gecorrodieerd. |
| MOQ | 25tons. We kunnen ook een monster bestelling accepteren. |
| Verzendtijd | Binnen 15-20 werkdagen na ontvangst van deposito of L / C |
| Verpakking voor uitvoer | Waterdicht papier, en stalen strip verpakt. Standaard pakket voor zeevaart voor uitvoer. Pakket voor alle soorten vervoer,of indien vereist |
| Capaciteit | 250,000 ton/jaar |
Toepassing
Onze stalen platen met hoge slijtvastheid en goede impact prestaties is goed, kan worden gesneden, buigen, lassen, enz., kan lassen, plug lassen,Boltverbindingswijze om verbinding te maken met andere structuren, zoals het toneel van het onderhoudsproces heeft de kenmerken van tijdsbesparing, handig en veel gebruikt in peteolie, chemische industrie, container, scheepsbouw, steenkool, cement,elektriciteitscentrale, mijnbouw, bouwmaterialen, in vergelijking met andere materialen, heeft een hoge kostenprestatie, is begunstigd door meer en meer kopers.
Chemische samenstelling
| Graad | C max | Si max | Deeltjes | P max | S max | Als min |
| Een | 0.21 | 0.50 | ≥ 2,5 °C | 0.035 | 0.035 | - |
| B. | 0.21 | 0.35 | 0.80-1.20 | 0.035 | 0.035 | - |
| D | 0.21 | 0.35 | 0.60-1.20 | 0.030 | 0.030 | 0.015 |
| E | 0.18 | 0.35 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| Graad | C | - Jawel. | Deeltjes | P | S | Als | Ti | C. | Cr | Ni | Mo. | Nb | V |
| AH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| DH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| EH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| FH32 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| AH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| DH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| EH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| FH36 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| AH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| DH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| EH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
| FH40 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 tot 0.05 | 0.05 tot 0.10 |
Mechanische eigenschappen
| Graad | Dikte ((mm) max. | Het rendementpunt ((Mpa) min | Treksterkte (Mpa) |
Verlenging ((%) Min. |
V-inslagproef | test met koude buiging | |||
| Temperatuur (oC) |
Gemiddelde AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| lengtes Min | dwarsdoorsnede Min | ||||||||
| Een | 50 | 235 | 400 tot 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| B. | 50 | 235 | 400 tot 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| D | 50 | 235 | 400 tot 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400 tot 520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440 tot en met 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440 tot en met 570 | 22 | - 20 | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440 tot en met 570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440 tot en met 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 20 | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510 tot en met 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510 tot en met 660 | 20 | - 20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510 tot en met 660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510 tot en met 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Beschikbare afmetingen van scheepsbouwplaten
| Artikel 1 | Dikte (mm) | Breedte (mm) | Lengte/spoeldiameter ((mm) |
| Schipbouwplaat | 6 tot 50 | 1300~3000 | 3000 tot en met 15000 |
| Schipbouwspoel | 6 tot 20 | 1500 tot 2000 | 760+20~760-70 |
Theoretisch gewicht van staal voor scheepsbouw
| Dikte (mm) | Schatting van het gewicht | Dikte (mm) | Schatting van het gewicht | ||
| Kg/ft2 | KG/m2 | Kg/ft2 | KG/m2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.1 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.42 | 204.1 |
| 8 | 5.834 | 62.8 | 28 | 21.879 | 219.8 |
| 10 | 7.293 | 78.5 | 30 | 23.337 | 235.5 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.2 |
| 12 | 10.21 | 94.2 | 34 | 26.254 | 266.9 |
| 14 | 10.939 | 109.9 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125.6 | 40 | 29.172 | 314 |
| 18 | 13.127 | 141.3 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 14.586 | 157 | 48 | 35.006 | 376.8 |
| 22 | 16.044 | 172.7 | 50 | 36.464 | 392.5 |
| 24 | 18.232 | 188.4 | - | - | - |
Productvoordeel
1.Weerstaanbaar tegen slijtage en scheuren
Versletenheidsbescherming, schaalbaarheid, uitstekende chemische weerstand, goede alkalisch-bestendige metaal- en zuurenergie
2.Hoge taaiheid
De verlenging moet 15%~20% bedragen en de slagsterkte bij kamertemperatuur meer dan 600KJ/M~800KJ/M. Voor grote gelaste elementen is ook een hoge breuksterkte vereist.
3Geavanceerde technologie.
De hardheid van de oppervlaktecarburiseerde laag is hoog, om uitstekende slijtvastheid en contactvermoeidheid te garanderen, en heeft de juiste plasticiteit en taaiheid.
We kunnen verschillende maten, diktes, breedtes en materialen te produceren volgens uw vereisten
Contactpersoon: Mr. Gao Ben
Tel.: +86-18068357371
Fax: 86-0510-88680060
